装置は3レベルおよび複数列と設計されていて、トップレベルを除く各レベルは交換スペースとしてスペースと設計されています。 最初のレベルのスペースを除いてすべてのスペースを自動的に持ち上げることができ、トップレベルのスペースを除いてすべてのスペースを自動的にスライドさせることができます。 車を駐車または解放する必要があるときは、この車スペースの下にあるすべてのスペースが空のスペースにスライドし、このスペースの下にリフトチャネルを形成します。 この場合、スペースは自由に上下します。 それが地面に着くとき、車は容易に出入りするでしょう。
1.面積率が低く、スペースの使用率が高い。 レベルおよび列は顧客の要求に従って設計されるかもしれません。
2.外のパッキングのタイプは顧客の要求に従って完全なパッキング、半分のパッキング、簡単なパッキングまたは裸のパッキングとして設計されているかもしれません。
このタイプの駐車システムは低コストおよび低維持費を有する。
それは騒音なしでそして速い作動速度および短い駐車および解放の時間と着実に作動する。
5.落下防止、衝突防止、および過負荷防止のためのマルチチャンネル安全保護および一連の安全保護装置。
1.住宅地の地上および地下駐車場
商業センターと事務所ビル。
駅と病院。
4層パズル
適切な駐車場 |
モデル |
小型車 |
中型車 |
大型車 |
オーバーサイズ車 |
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車のサイズ |
長さ*幅*高さ |
長さ*幅*高さ |
長さ*幅*高さ |
長さ*幅*高さ |
||
(mm) |
≤4400* 1750 * 1450 |
≦4700 * 1800 * 1450 |
≦5000 * 1850 * 1550 |
≦5300 * 1900 * 1550 |
||
例:JETTA |
例:クルーズ |
例:AudiA6 |
例:Benz560 |
|||
車重 |
≤1300Kg |
≦1500Kg |
≤1700Kg |
2350Kg以下 |
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所要スペース |
a(mm) |
4934 |
5234 |
5534 |
5834 |
|
b(mm) |
5400 |
5700 |
6000 |
6300 |
||
c(mm) |
2050年 |
2050年 |
2150 |
2150 |
||
d(mm) |
2516 |
2516 |
2516 |
2516 |
||
e(mm) |
5258 |
5558 |
5858 |
6158 |
||
N(mm) |
2250 |
2300 |
2350 |
2400 |
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正味高さ(mm) |
≧5650 |
≧5650 |
≥5750 |
≥5750 |
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モーターのパワー |
リフトモーター |
2.2キロワット |
2.2キロワット |
2.2キロワット |
2.2キロワット |
|
スライディングモーター |
0.2キロワット |
0.2キロワット |
0.2キロワット |
0.2キロワット |
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定格スピード |
リフト速度 |
4.56m /分 |
4.56m /分 |
4.56m /分 |
4.56m /分 |
|
滑り速度 |
7.35m /分 |
7.35m /分 |
7.35m /分 |
7.35m /分 |
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運転モード |
モーター、チェーン |
モーター、チェーン |
モーター、チェーン |
モーター、チェーン |
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パワー |
3相5線380V50HZ |
3相5線380V50HZ |
3相5線380V50HZ |
3相5線380V50HZ |
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制御モード |
ボタン、ICカード、リモコンシステム |
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表面処理 |
電流を通されるか絵画 |
電流を通されるか絵画 |
電流を通されるか絵画 |
電流を通されるか絵画 |
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(mm)列幅 |
2250 |
2300 |
2350 |
2400 |
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(mm)パレットの内幅 |
1900年 |
1950年 |
2000年 |
2050年 |
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